Total Rubia Optima 1100 15w40 208L
Referencia: TOTAL-207893
EAN13:
Incluyendo 13.59 € para la ecotasa
Total Rubia Optima 1100 15w40 208L
Lubricante Low SAPS para motores Diésel, diseñado para aplicaciones de servicio pesado de carretera, basado en la última especificación API CK-4.
Tecnología Inno-Boost
Listo para el próximo capítulo de la tecnología del motor.
Con la tecnología Inno-Boost, las formulaciones incorporan la combinación correcta de fuertes moléculas antioxidantes. Estas moléculas activas inhiben la formación de radicales y mantienen intactas las cadenas de hidrocarburos. Como resultado, la viscosidad del lubricante del motor permanece estable y mantiene sus propiedades durante más tiempo.
Aplicaciones
Rubia Optima 1100 15W-40 ha sido desarrollado para los motores Diésel de carretera más recientes, así como para los motores Diésel existentes, gracias a su retrocompatibilidad con motorizaciones anteriores.
Gracias a su tecnología "Low SAPS" (Bajo Contenido en Cenizas Sulfatadas, Fósforo y Azufre), Rubia Optima 1100 15W-40 protege eficazmente los motores equipados con cualquier tipo de sistemas de ostratamiento, como los Filtros de Partículas Diésel (DPFs).
Rubia Optima 1100 15W-40 permite cubrir flotas mixtas de diferentes vehículos con un mínimo número de productos.
Prestaciones y beneficios para el cliente
- Rubia Optima 1100 15W-40 ha sido formulado con una excelente estabilidad al cizallamiento, manteniendo la viscosidad en los elementos sometidos a altas cargas y ofreciendo una gran protección del motor en condiciones severas.
Rubia Optima 1100 15W-40 posee una mejorada estabilidad de oxidación mejorada que ralentiza las reacciones de oxidación y previene la formación de depósitos y lodos.
Rubia Optima 1100 15W-40 está diseñado para controlar la aireación, limitando la formación de espuma y burbujas de aire en el lubricante, mejorando la refrigeración y la eficiencia del motor.
Su excepcional combinación de aditivos detergentes, dispersantes y antidesgaste mantienen limpios los componentes más sensibles del motor, ofreciendo un eficaz control del hollín, los lodos y los depósitos.
Lubricante Low SAPS para motores Diésel, diseñado para aplicaciones de servicio pesado de carretera, basado en la última especificación API CK-4.
Tecnología Inno-Boost
Listo para el próximo capítulo de la tecnología del motor.
Con la tecnología Inno-Boost, las formulaciones incorporan la combinación correcta de fuertes moléculas antioxidantes. Estas moléculas activas inhiben la formación de radicales y mantienen intactas las cadenas de hidrocarburos. Como resultado, la viscosidad del lubricante del motor permanece estable y mantiene sus propiedades durante más tiempo.
Aplicaciones
Rubia Optima 1100 15W-40 ha sido desarrollado para los motores Diésel de carretera más recientes, así como para los motores Diésel existentes, gracias a su retrocompatibilidad con motorizaciones anteriores.
Gracias a su tecnología "Low SAPS" (Bajo Contenido en Cenizas Sulfatadas, Fósforo y Azufre), Rubia Optima 1100 15W-40 protege eficazmente los motores equipados con cualquier tipo de sistemas de ostratamiento, como los Filtros de Partículas Diésel (DPFs).
Rubia Optima 1100 15W-40 permite cubrir flotas mixtas de diferentes vehículos con un mínimo número de productos.
Prestaciones y beneficios para el cliente
- Rubia Optima 1100 15W-40 ha sido formulado con una excelente estabilidad al cizallamiento, manteniendo la viscosidad en los elementos sometidos a altas cargas y ofreciendo una gran protección del motor en condiciones severas.
- Rubia Optima 1100 15W-40 posee una mejorada estabilidad de oxidación mejorada que ralentiza las reacciones de oxidación y previene la formación de depósitos y lodos.
- Rubia Optima 1100 15W-40 está diseñado para controlar la aireación, limitando la formación de espuma y burbujas de aire en el lubricante, mejorando la refrigeración y la eficiencia del motor.
- Su excepcional combinación de aditivos detergentes, dispersantes y antidesgaste mantienen limpios los componentes más sensibles del motor, ofreciendo un eficaz control del hollín, los lodos y los depósitos.
Normas internacionales
ACEA E7
ACEA E9
ACEA E11
API CK-4
API CJ-4
API CI-4+
API CI-4
API CH-4
API SN
Cumple los requisitos de
DAF
IVECO
Homologaciones de fabricantes
Cummins CES 20086
DDC DFS 93K222
Mack EOS-4.5
DTFR 15C100 (228.31)
Renault VI RLD-3
Volvo VDS-4.5
Ford WSS-M2C171-F1
- Aceite | ACEA
- ACEA E7
ACEA E9
ACEA E11 - Envase
- 208L
- Aceite | Detroit Diesel
- DDC DFS 93K222
- Aceite | API
- API CH-4
API CI-4
API CI-4+
API CJ-4
API CK-4
API SN - Sector de uso
- Camión
- Aceite | IVECO
- Iveco
- Aceite | Renault Trucks
- RVI RLD-3
- Aceite | Volvo
- VDS-4.5
- Aceite | DAF
- DAF Estándar
- Fabricante
- Total
- Aceite | Ford
- WSS-M2C 171-F1
- Aceite | MACK
- MACK EOS 4.5
- Aceite | Viscosidad
- 15w40
- Aceite | Cummins
- Cummins CES 20086