RAVENOL Racing Gearoil 4L

Aceite para engranajes RAVENOL Racing Gearoil 4L

RAVENOL Racing Gearoil es un moderno aceite para engranajes de competición totalmente sintético a base de PAO (poli-alfa-olefina) con tecnología USVO®.

RAVENOL Racing Gearoil fue desarrollado como aceite manual y diferencial para su uso en vehículos de competición.

La tecnología USVO® ofrece un alto rendimiento, una mayor protección de los engranajes y una limpieza optimizada de los mismos para su vehículo.

Los aditivos especiales garantizan propiedades de deslizamiento limitado, una alta capacidad de carga, una viscosidad estable, una protección óptima contra el desgaste, una baja formación de espuma, una lubricación adecuada y la reducción del calentamiento de la transmisión.

RAVENOL Racing Gearoil ofrece excelentes propiedades antidesgaste y un óptimo comportamiento viscosidad-temperatura.

Notas de aplicación

RAVENOL Racing Gearoil se utiliza como aceite especial de competición a base de PAO para diferenciales de deslizamiento limitado de coches de carreras.

Características

RAVENOL Racing Gearoil ofrece:

- Una película de aceite lubricante estable a alta presión incluso a altas temperaturas y bajo grandes esfuerzos.
- Excelente estabilidad al cizallamiento y excelente estabilidad térmica.
- Un muy buen comportamiento viscosidad-temperatura.
- Una excelente resistencia al envejecimiento y una alta resistencia a la oxidación.
- Una muy buena protección contra el desgaste, excelentes características EP.
- Baja formación de espuma incluso a altas velocidades.
- Buena compatibilidad con metales no ferrosos y materiales de sellado.
- Buen comportamiento en circuito a bajas temperaturas, bajo punto de fluidez.
- Intervalos de cambio de aceite más largos, gracias a la excelente estabilidad al cizallamiento.
- Reducción de la transmisión de ruidos por la baja vibración incluso en aceite caliente gracias a la película de aceite con buena adherencia y excelente aditivo LS.

Especificaciones

API GL-5; LS

Aprobaciones

Drexler diferencial autoblocante de placas múltiples en BMW Alpina B5; B6; GT3; GT4; M3; Z4 y Campeonato Mundial de Turismos (WTCC); Chrysler Viper GT3; Corvette Z06; Fiat Abarth; Lamborghini Murcielago; Mercedes AMG C 63; CL 63; E 63 ; SL 63; SLS